सितंबर 2025 में यूरोप को भारत का डीज़ल निर्यात अपने सर्वकालिक उच्चतम स्तर पर पहुँच गया, जो 2017 में डेटा ट्रैकिंग शुरू होने के बाद से अब तक का सबसे ऊँचा स्तर है। भारत ने यूरोप को 1.3 से 1.4 मिलियन मीट्रिक टन (9.7 से 10.4 मिलियन बैरल के बराबर) डीज़ल भेजा। यह उछाल पश्चिमी बाज़ारों में मज़बूत मुनाफ़े और रिफ़ाइनरी रखरखाव के कारण यूरोप में डीज़ल आपूर्ति की कमी के कारण हुआ।
भारतीय रिफ़ाइनर, जो अपना लगभग एक-तिहाई कच्चा तेल रूस से प्राप्त करते हैं, ने उत्पादन बढ़ाया और अतिरिक्त ईंधन विदेश भेजा। सितंबर में भारत से कुल डीज़ल निर्यात लगभग 30 लाख टन तक पहुँच गया, जो पाँच वर्षों में सबसे अधिक है। डीज़ल के लिए पूर्व-पश्चिम मूल्य अंतर सितंबर में औसतन 45 डॉलर प्रति टन तक बढ़ गया, जो अगस्त में 30 डॉलर से भी कम था, जिससे व्यापारियों को पश्चिम में निर्यात बढ़ाने के लिए प्रोत्साहन मिला।
निर्यात में यह वृद्धि बढ़ते भू-राजनीतिक तनावों के साथ मेल खाती है। अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने भारतीय आयातों पर 50% टैरिफ लगाया है, जिसमें रूसी तेल खरीदने पर 25% अतिरिक्त जुर्माना भी शामिल है। भारत ने इस कदम की आलोचना करते हुए इसे अनुचित बताया है और कहा है कि चीन और यूरोप भारत की तुलना में रूसी ऊर्जा का अधिक आयात करते हैं, जबकि केवल भारत ही ऐसे दंडात्मक उपायों का सामना कर रहा है। इन टैरिफों ने दोनों देशों के बीच राजनयिक संबंधों को तनावपूर्ण बना दिया है।
शिपिंग लागत में भी उल्लेखनीय कमी आई है, जिससे निर्यात को और बढ़ावा मिला है। भारत-यूरोप मार्ग पर 90,000 टन परिष्कृत ईंधन के परिवहन की लागत सितंबर के अंत में घटकर 3.25-3.5 मिलियन डॉलर रह गई, जो महीने की शुरुआत में 4-4.2 मिलियन डॉलर थी।
हालांकि, निर्यात में वृद्धि ने एशिया में आपूर्ति कम कर दी है। 10-पीपीएम सल्फर गैसऑयल का नकद प्रीमियम बढ़कर 1.50 डॉलर प्रति बैरल हो गया, जो दो महीनों में सबसे अधिक है। विश्लेषकों का अनुमान है कि दिवाली के त्योहारी सीज़न में घरेलू मांग बढ़ने के कारण अक्टूबर में भारत के परिवहन ईंधन निर्यात में गिरावट आएगी। निर्यात में गिरावट के बावजूद, मजबूत रिफाइनिंग मार्जिन भारतीय रिफाइनरियों को कुछ विदेशी बिक्री बनाए रखने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है।
भविष्य की ओर देखते हुए, व्यापारी भारत-यूरोप डीज़ल व्यापार मार्ग को लेकर सतर्क बने हुए हैं। यूरोपीय संघ का आगामी 18वाँ प्रतिबंध पैकेज, जो रूसी तेल से बने परिष्कृत उत्पादों को लक्षित करता है, भारत के ईंधन निर्यात को प्रभावित कर सकता है। फिर भी, सूत्रों का कहना है कि मात्रा की जगह मध्य पूर्वी बैरल ले सकते हैं, जो आसानी से उपलब्ध हैं।